「赛迪网报道」国内门户网站介入搜索引擎应该是最早的,这个“风格”大概是借鉴于雅虎Yahoo!。由于中国互联网环境和网民需求等原因,国内门户网站长期“恪守”内容资讯和多元化线路,虽然走出了各自的特色,却因为“术不专攻”使得国内搜索引擎的先驱者“沦落”为搜索引擎的追赶者。
新浪为“爱问”搜索专门做了一个数据库
谈起这个问题,负责“爱问”搜索的新浪企业服务副总经理程炳皓有不同的观点。他说,门户搜索引擎和专业搜索引擎有差别的,门户网站毕竟有门户的优势,比如新浪拥有有10几年的内容海量的资讯为基础,“这些是专业搜索网站所没有的”。“爱问”正是基于庞大的内部数据信息库而设计,数据库的最佳结果也只有“爱问”搜索最适合。
就搜索结果而言,“专业搜索引擎搜到的结果是一个个网页,是无序的;而‘爱问’搜索的搜索的是内部数据库的结果,结果是个非结构化的数据,使结果更清晰更充实。”但时,他也表示“音乐搜索不是‘爱问’的重点。”
未来发短信就能用地图搜索
“做搜索引擎的盈利方式基本是更明确的广告,如竞价排名。”程炳皓表示爱问搜索目前还没有盈利。
现在地图搜索都有“公交查询(换乘)”等查询,可是大部分没有把城市轨道(地铁)计算在公共交通工具中。能够自动提供地铁、公交车等所有公共交通工具组合查询,是体现一个搜地图搜索是否人性化、够不够满足人们需求的特点之一。“爱问”地图搜索可以提供部分地铁和公交车的查询。
程炳皓说,“爱问”地图搜索在未来还将推出短信线路查询,只要发一个短信就能查询到最佳的公共交通组合。
他表示,新浪总裁汪总前些日子亲自去多个城市做“爱问”地图搜索推广,并且还开展“百万人揪错”抽奖送QQ汽车活动,明年将针对校园多开展类似活动。“‘爱问’地图搜索明年3月份将覆盖到全国20多个城市,2007年初将覆盖全国大部分二、三级城市。”
“概念搜索”是未来发展的方向
互联网是个相互依托依赖的东西,比如搜索需要有内容服务,技术给搜索提供支持,而技术则需要内容传播等等。彼此间绝对独立是不可能的,必须相互配合才组成一个浩瀚无际的大“网”。互联网模式也是如此,模式间的界限越来越模糊,“门户去网站做搜索,搜索网站去做门户”,但是要说谁替代谁还早,就看谁更有竞争力了,毕竟需要市场和网友的鼠标来决定。
程炳皓说他们正在研究“概念搜索”。用他的话解释,“搜索的智能就是用户的傻瓜化。”。
他说这是一种非常智能化的搜索技术,不只可以通过关键字能查找到结果,还能自动识别网页和数据的主题内容意思,搜索引擎根网页和数据表达的意思把结果推荐出来。搜索引擎自动识别理解内容,就跟人的大脑一样聪明。
他认为专业的分类搜索也很有前途,“但是前提是需要找一个好切入点”。